🇰🇷 트리니티항공

-091810 -🔎 후보·관망-항공사 (중립 30)

📈 호재 헤드라인 07/17 어제

종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널]

07/17 · 원장 · 호재 · 어제

신뢰 원문 직링크 · 날조 0 · idle 새로고침으로 신선도 유지

⚡ 실시간 액션 · 지금 사도 되나?

RSI 48·중립

지지선(손절 740원) 하회 — 매수 자리 붕괴

기준가(07-16 종가) 607원 ▼3.19%
🛑 손절 589원 · 🎯 목표 649원

💡 관망 — 자리 아님 · 손절 589원 · 목표 649원

✅ 확실한 자리 · 다중팩터 확신 근거

⚪관망확신 37점정렬 1충돌 1이격 축적중(thin)

✓수급유입·강도 100.0·보통

✗에너지강한 위험회피(risk-off)

· 눌림·상승MA 지지 '자리' 미형성 → 확신 근거 부족(관망 정직)

📈 차트

1분 3분 5분 30분 일봉 주봉 월봉

좌우 드래그=과거 · 핀치/휠=확대축소 · ⚙=옵션(타점·드래그 이동)

607

종가(07-16)

-3.2%

등락 · 07-16 종가 기준

▲100%

방향 지표 일치 2/2개

📊 수급 (외국인·기관)

자금흐름 (OBV)	매집 (net +1.43)
거래량 비율	0.00x
수급 정직	상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기)

수급 07-16 · 마감

기준 07-16 · 전일 확정 · 단위=주 · 장중 당일 PureBuy 원장 대기(Naver)

기준 07-16 · 외국인 -23,072 · 기관 -52,256 · 개인 +59,328

외국인 매수 · 일단위 07-16

단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)

기관 매수 · 일단위 07-16

단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)

외국인 매수 · 월단위 07-16

일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)

기관 매수 · 월단위 07-16

일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)

외인·기관·프로그램 1분 수급 원장 미제공(Naver/KRX) · 표시=일·월 순매매량만 · 갱신 07-16

💪 체결강도 05:14

당일 분행 없음(장전·휴장·수집 실패) · 날조 금지

📈 지표

5일 수익률	+17.6%
30일 수익률	-22.6%
60일 수익률	-40.3%
90일 수익률	-48.9%
180일 수익률	-65.0%
거래량 비율	0.00x

⏱️ 대응기간 · 매매 타점

대응기간	– · 차트 일봉
🎯 익절 타점	649
🛑 손절 타점	589

📏 이평 이격 · 다양한 타점 · 적응형 이격 + 실 레벨 익절/손절

MA5 이격	816원 · +9.6% 축적중(표본26)
MA20 이격	837원 · +6.8% 축적중(표본11)

· 이격 분포 축적중(thin) — 참고 수준

🎯 익절 타점 · ATR 50원(5.6%)

994원 +11.2% · ATR목표(근)
1,032원 +15.4% · 직전고점(저항)
1,044원 +16.8% · ATR목표(원)

🛑 손절 타점

844원 -5.6% · ATR손절(근)
820원 -8.3% · MA지지이탈(MA20)
819원 -8.4% · ATR손절(원)
739원 -17.3% · 이격하단(MA20)

🧭 매수 판단 요소 대응 – · 차트 일봉

👍 긍정

특이 긍정 요소 없음

👎 부정

RSI 48.3

📐 보조지표

📈 스윙 · 추세 정배열·모멘텀·추세강도 · 핵심지표 강세 20% (1↑/0↓ of 5)

RSI(14)	48.3
MA5 ↓	628 · 이격 -3.3% · 과매도↓
MA20 ↓	708 · 이격 -14.3% · 과매도↓
MA60 ↓	827 · 이격 -26.6% · 과매도↓
MA150 ↓	1094 · 이격 -44.5% · 과매도↓
MA480 ↓	1899 · 이격 -68.0% · 축적중(표본41)
5일 수익률	+17.6%
30일 수익률	-5.0%
60일 수익률	-20.2%
OBV(거래량추세)	매집↑
MACD 히스토(12·26·9)	+1.24% 상승모멘텀
볼린저 밴드위스(20)	29.0% (변동성)
볼린저 %B	73%
스토캐스틱 %K/%D(14·3)	62/49
ATR(14) 변동성	5.59%
ADX(14) 추세강도	23
MFI(14) 자금흐름	62

🧠 전문가 패널 · 다양성·지식망 (도메인 렌즈)

합의 중립평균 46점참여 10명합의도 50%이견폭 57

강세 1 · 중립 5 · 약세 4 (다양성=그라운드 베이스·이견=불확실 정직)

수급전문가 · 수급매수 77

수급 관점 — OBV 매집 · 유입 강도100 · 신뢰 보통 → 77/100

기술적분석가 · 기술중립 57

기술 관점 — 판정 '중립·관망' · 추세 57/100 · OBV 매집 → 57/100

퀀트 · 퀀트/통계중립 57

퀀트 관점 — 검증패턴 5개(top lift 1.19) → 57/100

이벤트전문가 · 이벤트/재료중립 54

이벤트 관점 — 재료 '중립' +8 → 54/100

역발상투자자 · 역발상중립 52

역발상 관점 — RSI 48 → 52/100

테마전문가 · 테마중립 50

테마 관점 — 테마 항공사 (에너지 지도 미매칭·중립)

모멘텀트레이더 · 모멘텀관망 43

모멘텀 관점 — 강도 30/100 · OBV 매집 · 수급 유입 → 43/100

리스크전문가 · 리스크관망 32

리스크 관점 — 강도 30 · 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 위험허용 32/100(高=안전)

가치투자자 · 가치/밸류회피 30

밸류 관점 — PBR 5.5 → 저평가매력 30/100

거시전략가 · 거시/시황회피 20

거시 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 20/100

· 전문가 forward 신뢰 축적중 — 등가 합의(정직)

🏢 기업소개 · 사업·섹터·재무·리스크 (공개데이터·리서치 집약)

🏷 항공사🔗 회사 홈페이지

🏢 설립 2003-07-01 · 대표 이상윤 · 대구광역시 중구 동덕로 167 케이티대구타워 신관 10층 (동인동2가) (DART)

트리니티항공은 대한민국과 국제적으로 항공 운송 서비스를 제공하는 회사이다. 또한 항공 운송 지원 서비스도 제공한다. 이 회사는 정기편을 포함하여 인 플라이트 서비스와 고객 지원 서비스를 제공한다. 2003년에 설립된 트리니티항공은 대구에 본사를 두고 있다. · hermes3:8b(grounded 요약)

📄 원출처 회사개요 (yfinance 회사개요(091810.KS))

Trinity Airways Co., Ltd. provides air transportation services in South Korea and internationally. It also provides air transportation support services. It offers scheduled flights, in-flight services, and customer support services. The company was formerly known as T'Way Air Co., Ltd. and changed its name to Trinity Airways Co., Ltd. in April 2026. Trinity Airways Co., Ltd. was incorporated in 2003 and is headquartered in Daegu, South Korea.

🔑 소재·사업 키워드 학습(검색·위키)

항공사🔍📖

📚 투자 유익자료 더 알아보기

📊 네이버 금융 📄 재무제표 📑 공시·뉴스

📚 출처: sector_map(업종 팩트 분류) · yfinance 회사개요(091810.KS) · DART 기업개황

🧠 종목 딥다이브

업종·고저 · 5축 레이더 · 수급 · 성장 · 호재/악재 · 오늘 기사 · 앞으로 호재 · 기본적 분석 · 증권 리서치 · 커플 · 거시 (read-only)

🏷 항공사📐 최근 79거래일 고저 저 730 ~ 고 1,447 · 현재 894 · 구간 23%

🎯 테마항공사

📰 호재/악재 시계열 14일 · 호재 9·악재 0 · 중복생략 8

06-15호재정치종전 수혜주 어디 건설·항공·증권株 동반 강세 ↗ 방향적중 52%

🛡 5축 종합 레이더

추세 · 수급 · 거래량 · 강도 · 재료 (0~100 · 기존 합성점수 재사용 · 표시 only)

가운데 = 5축 평균 · stale(미반영 축 있음)

💰 수급 (자금흐름 요약)

수급 점수	100/100 매집
자금흐름 (OBV)	매집 (net +1.43) · OBV ▲
거래량 비율	0.00x

외국인/기관 순매수·순매도 상위(Naver dealrank)·연속일=최근7일 등장수·OBV·거래대금 추세 (캐시 · 표시 only) · 상세 카드=상단 수급 패널

🧪 박스별 딥다이브 (하나씩 열어 검증·추론·평가)

64/100등급 B매집 진행박스 5개·검증 2

📈 가격액션~

5일 +17.6% · 20일 +2.2% · 구간 23%

💧 수급~

100

OBV 매집 · 외인/기관 stale(32d)

💪 강도/매집~

중립·관망 (score 55·추세 57·강도 30)

🎯 테마✓

항공사 ⚡30·중립

항공사 ⚡30 중립

🔮 호재/이벤트비어있음(absent)

호재/악재·임박이벤트 없음(정직)

💡 펀더멘털✓

펀더멘털 30.0 · 리서치 none

📚 히스토리비어있음(absent)

시계열 원장 누적 중(첫 관측)·과거 실현 없음(정직)

추론 근거: OBV 매집·상승 · 구간위치 23%

검증가중 합성(미검증/stale 박스 가중 감쇠) · advisory/SHADOW(수익 보장 아님·라이브 매매 무배선)

📈 실적 타임차트 과거·현재·미래

과거 실적(실선) → 현재(●) → 미래 추정(점선·컨센서스) · 한눈 요약 · 표시 only

과거 -3.4% › 현재 894원

◀ 과거 실적(실선) · 2026-02-19● 현재 2026-06-16미래 추정 데이터 제한

💰 밸류 현재

PBR 5.51

※ 미래 추정(컨센서스/예측) 데이터 제한

🔮 중립 · 강도 8 — 중립(강도 8·관망) — 기사테마수혜·호재(종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널]·종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널]) · 테마 항공사

📰 오늘 기사

종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널] ↗
서울경제 · 20260615

📊 펀더멘털 점수 밸류·성장·컨센서스

30/100고평가·주의

밸류

성장

n/a

컨센서스

n/a

PBR 5.51

밸류(PER·PBR·PEG 저평가)·성장(매출/이익·EPS YoY)·컨센서스(목표 상승여력·투자의견) 방향정합 0~100 · 결측 n/a · 표시 only

💡 기본적 분석

PBR	5.51배
배당수익률	0.00%

research/DART · pykrx 밸류 · Naver 컨센서스

📚 증권 리서치

리포트 없음 — 네이버 증권 리서치 종목분석 미발견(데이터 제한).

🏢 동종업계 비교 · 항공사

종목	등락	PER	PBR
트리니티항공 ●	-3.19%	0.0	5.51
한진칼 ›	+0.37%	50.2	2.34
아시아나항공 ›	+0.00%	0.0	1.90
진에어 ›	+0.00%	0.0	1.30
대한항공 ›	-0.56%	11.7	0.84
제주항공 ›	-1.29%	0.0	1.32
에어부산 ›	-2.55%	0.0	1.18

● 현재 종목 · 같은 업종 상대 비교(등락순) · 캐시·결측 '–'

🔗 함께 움직이는 종목 동조(실 가격상관)

허가·심사 일정 기대 — [테마수혜·호재] 종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널] · 테마·주도주 반등 동반(개별 절대재 아님·상대 수혜) · 뉴스(news_top)
OBV 매집 · 수급 원인 분석
OBV 매집 · flow_signal(OBV-lite)

최근 종가 상관 상위 — 테마·수급 동조 참고(상관≠인과).

📅 호재·악재 시계열 · 최근 30일 뉴스 흐름 · 중복기사 생략 16

07-16

중립 테마수혜·호재 종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널] ↗

근거 종전 수혜주 어디…건설·항공·증권株 동반 강세 [마켓시그널]

🔧 포착 전략

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