🇰🇷 선광

-003100 -🔎 후보·관망-운송인프라 (중립 30)

⚡ 실시간 액션 · 지금 사도 되나?

RSI 52·중립

지지선(손절 19,480원) 하회 — 매수 자리 붕괴

기준가(06-05 종가) 19,110원 ▼2.20%
🛑 손절 18,537원 · 🎯 목표 20,448원

💡 관망 — 자리 아님 · 손절 18,537원 · 목표 20,448원

📈 차트

1분 3분 5분 30분 일봉 주봉 월봉

좌우 드래그=과거 · 핀치/휠=확대축소 · ⚙=옵션(타점·드래그 이동)

19,110

종가(06-05)

-2.2%

등락 · 06-05 종가 기준

▲100%

방향 지표 일치 2/2개

📊 수급 (외국인·기관)

수급 정직

상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기)

수급 07-16 · 마감

기준 07-16 · 전일 확정 · 단위=주 · 장중 당일 PureBuy 원장 대기(Naver)

기준 07-16 · 외국인 -210 · 기관 +111 · 개인 +99

외국인 매수 · 일단위 07-16

단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)

기관 매수 · 일단위 07-16

단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)

외국인 매수 · 월단위 07-16

일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)

기관 매수 · 월단위 07-16

일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)

외인·기관·프로그램 1분 수급 원장 미제공(Naver/KRX) · 표시=일·월 순매매량만 · 갱신 07-16

💪 체결강도 09:21

당일 분행 없음(장전·휴장·수집 실패) · 날조 금지

📈 지표

5일 수익률	+0.8%
30일 수익률	+0.6%
60일 수익률	-8.1%
90일 수익률	-8.9%
180일 수익률	+4.2%

⏱️ 대응기간 · 매매 타점

대응기간	– · 차트 일봉
🎯 익절 타점	20,448
🛑 손절 타점	18,537

🧭 매수 판단 요소 대응 – · 차트 일봉

👍 긍정

RSI 52.2

👎 부정

특이 부정 요소 없음

📐 보조지표

⚡ 초단타(3분) · 빠른 모멘텀·평균회귀·거래량 폭발 · 핵심지표 강세 67% (2↑/1↓ of 3)

RSI(14)	52.2
MA5 ↓	19548 · 이격 +0.6% · 과열↑
MA20 ↓	19568 · 이격 +0.5% · 정상상단
5일 수익률	+0.8%
30일 수익률	+0.6%
MACD 히스토(12·26·9)	-0.00% 하락모멘텀
볼린저 밴드위스(20)	1.3% (변동성)
볼린저 %B	90%
스토캐스틱 %K/%D(14·3)	100/56 과매수
ATR(14) 변동성	0.48%
ADX(14) 추세강도	2 무추세

🧠 전문가 패널 · 다양성·지식망 (도메인 렌즈)

합의 중립평균 50점참여 7명합의도 43%이견폭 71

강세 1 · 중립 3 · 약세 3 (다양성=그라운드 베이스·이견=불확실 정직)

가치투자자 · 가치/밸류강력매수 91

밸류 관점 — PER 3.1 · PBR 0.3 → 저평가매력 91/100

퀀트 · 퀀트/통계중립 58

퀀트 관점 — 검증패턴 5개(top lift 1.28) → 58/100

이벤트전문가 · 이벤트/재료중립 50

이벤트 관점 — 재료 '중립' +0 → 50/100

테마전문가 · 테마중립 50

테마 관점 — 테마 운송인프라 (에너지 지도 미매칭·중립)

리스크전문가 · 리스크관망 38

리스크 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 위험허용 38/100(高=안전)

수급전문가 · 수급회피 29

수급 관점 — 수급 원인 불명확 · 중립 강도0 · 신뢰 낮음 → 29/100

거시전략가 · 거시/시황회피 20

거시 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 20/100

· 전문가 forward 신뢰 축적중 — 등가 합의(정직)

🏢 기업소개 · 사업·섹터·재무·리스크 (공개데이터·리서치 집약)

🏷 운송인프라🔗 회사 홈페이지

🏢 설립 1961-01-25 · 대표 이상필 · 인천 중구 항동 34-2 (DART)

선광은 1948년 창립된 종합물류기업으로, 코스닥 상장된 회사이다. 이 기업은 선광신컨테이너터미널(주) 등 3개의 종속회사를 지배하고 있다. 인천, 군산항에서 각각 94만톤 규모의 싸이로와 양곡 전용 터미널을 운영하며, 인천 송도 신항에서는 48만㎡ 규모의 컨테이너 전용 터미널을 관리한다. 또한 평택항 등에서 자동차 및 슬라그 등의 일반 수출입 화물 하역 서비스를 제공하고 있다. 선광은 자동화와 친환경 시스템, 원스톱 서비스를 통해 최적의 물류 서비스를 제공하고자 한다. · hermes3:8b(grounded 요약)

📄 원출처 회사개요 (네이버 증권 기업개요)

동사는 1948년 선광공사로 창립, 1999년 코스닥 상장한 종합물류기업으로 선광신컨테이너터미널(주) 등 3개 종속회사를 지배하고 있음. 인천·군산항에 94만톤 규모 싸이로와 양곡 전용 터미널을 운영하며, 인천 송도 신항에서 48만㎡ 규모의 컨테이너 전용 터미널을 운영하고 있음. 평택항 등에서 자동차, 슬라그 등 일반 수출입 화물 하역 서비스를 제공하며, 자동화·친환경 시스템과 원스톱 서비스로 최적의 물류 서비스를 제공하고 있음.

🔑 소재·사업 키워드 학습(검색·위키)

운송인프라🔍📖

📚 투자 유익자료 더 알아보기

📊 네이버 금융 📄 재무제표 📑 공시·뉴스

📚 출처: sector_map(업종 팩트 분류) · 네이버 증권 기업개요 · DART 기업개황

🧠 종목 딥다이브

업종·고저 · 5축 레이더 · 수급 · 성장 · 호재/악재 · 오늘 기사 · 앞으로 호재 · 기본적 분석 · 증권 리서치 · 커플 · 거시 (read-only)

🏷 운송인프라

🎯 테마운송인프라

🛡 5축 종합 레이더

추세 · 수급 · 거래량 · 강도 · 재료 (0~100 · 기존 합성점수 재사용 · 표시 only)

가운데 = 5축 평균

💰 수급 (자금흐름 요약)

순매수 상위

당일 순위 외 · 누적 1일

외국인/기관 순매수·순매도 상위(Naver dealrank)·연속일=최근7일 등장수·OBV·거래대금 추세 (캐시 · 표시 only) · 상세 카드=상단 수급 패널

📈 성장 타임차트

가격 시계열 데이터 제한 · 미래 추정(컨센서스/예측) 데이터 제한 — 정직 표기(추론 보류)

🔮 중립 · 강도 0 — 중립(강도 0·관망) — 테마 운송인프라

📊 펀더멘털 점수 밸류·성장·컨센서스

91/100저평가·우량

밸류

성장

n/a

컨센서스

n/a

PER 3.1PBR 0.28

밸류(PER·PBR·PEG 저평가)·성장(매출/이익·EPS YoY)·컨센서스(목표 상승여력·투자의견) 방향정합 0~100 · 결측 n/a · 표시 only

💡 기본적 분석

PER	3.10배
PBR	0.28배
배당수익률	2.34%

research/DART · pykrx 밸류 · Naver 컨센서스

📚 증권 리서치

리서치 데이터 없음

🏢 동종업계 비교 · 운송인프라

종목	등락	PER	PBR
선광 ●	-2.20%	3.1	0.28
서호전기 ›	+0.00%	8.8	2.23
121890 ›	–	21.5	2.29

● 현재 종목 · 같은 업종 상대 비교(등락순) · 캐시·결측 '–'

🔗 함께 움직이는 종목 동조(실 가격상관)

수급 원인 불명확 · —

최근 종가 상관 상위 — 테마·수급 동조 참고(상관≠인과).

🔧 포착 전략

–

⚠️ 본 화면은 투자 참고용이며 투자 권유·매매 주문이 아닙니다(원금손실 포함 판단책임 본인). 진입(파랑)·돌파(초록)·손절(빨강) 라인 · Ai_trading + pykrx/yfinance.