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🇰🇷 HMM

-011200 -🔎 후보·관망-해운사 (중립 34)
📈 호재 헤드라인 07/17 어제
⚡ 실시간 액션 · 지금 사도 되나?
실시간가가 눌림목·추세 유지 매수권 — 분할 진입 가능
기준가(07-16 시간외종가) 20,050원 ▼0.25%
🎯 매수 타점 19,910원~20,100원 눌림목·추세 유지
🛑 손절 19,910원 · 🎯 목표 21,454원
💡 지금 매수 가능 (타점) · 타점 19,910원~20,100원 · 손절 19,910원 · 목표 21,454원
✅ 확실한 자리 · 다중팩터 확신 근거
⚪관망확신 27점정렬 1충돌 1이격 축적중(thin)
수급유입·강도 55.3·보통
에너지강한 위험회피(risk-off)
· 눌림·상승MA 지지 '자리' 미형성 → 확신 근거 부족(관망 정직)
🤖 프로 자문 종합 브리핑
🤖 프로 자문 · 2026-07-17 09:00
한줄 결론 — 오늘 HMM은 -0.25% 하락했으며, 중립 관망 의견을 유지한다. 펀더멘털 점수 84와 저 PER(10배)·저 PBR(0.69)에도 불구하고 기술적 강도 약화와 수급 원인 불명확이 위험 요인이다.
오늘 — 금일 HMM은 전일 대비 0.25% 하락했으며, S&P500 선물(-0.68%) 및 나스닥 선물(-1.96%) 등 주요 지수와 동조하는 모습을 보였다. 달러인덱스가 0.21% 상승한 가운데 해운 테마는 전반적인 위험 회피 분위기(net -11)와 맞물려 약세 흐름을 보이고 있다. 거래대금 상위 연속 2일이지만 거래량비 0.6배로 매집 강도는 미미하다.
호재 — 리서치 정독 결과, 2분기 영업이익이 전년 대비 46% 상승한 3,400억 원으로 전망되며 컨테이너 선 매출액이 YoY 31% 증가할 것으로 예상된다. 이는 기존 -15~10억 달러에서 20~40억 달러로 상향된 실적 기대와 맞물려 펀더멘털 점수 84에 긍정적인 영향을 준다.
악재 — 리서치에서는 “점점 더 지연되는 다운사이클 진입”을 주요 리스크로 제시한다. 또한 수급 원인 불명확(신뢰 낮음)과 기술적 강도 30·종합 점수 40으로 추세 약화가 관측돼 단기 하방 압력이 존재한다.
추세 진단 — 현재 레이더 추세점수 71은 우호적인 편이나, 수급 점수 53·강도 30·종합 40을 고려하면 추세 유지보다는 전환 위험이 높다. 과거 +2.8% 상승 대비 최근 고점 대비 -9.5% 하락과 5일 모멘텀 +2.3%가 혼재된 신호를 보여, 현재는 약세 전환 가능성이 있다.
밸류·성장 — PER 10배와 PBR 0.69는 저평가 수준이며 펀더멘털 점수 84가 이를 뒷받침한다. 그러나 성장점수가 제공되지 않아 성장 기대는 불투명하고, 컨센서스 점수도 미확인이다. 목표가는 리포트에 명시되지 않았으므로 현재 가격 대비 상승 여력은 실적 전망(46% 영업이익 증가)만을 근거로 판단한다.
매매 관점 — 오늘은 진입보다는 관망이 바람직하다. 현재가 20,050원에서 목표상승 여력이 명확히 제시되지 않아 급격한 매수는 위험하고, 손절선은 최근 저점 17,910원 아래로 설정한다. 수급 원인 불명확과 약화된 기술적 강도를 고려하면, 외인·기관의 매집 의도는 미확인이며, 단기 하방 리스크 대비 리워드가 충분치 않다. 따라서 오늘은 포지션을 유지하거나 소규모 관망으로 전환한다.
입력: 기본적분석 · 거시 · 테마:해운사
advisory·예측 전용 — 매매 주문 아님. 불확실 정보는 본문 '미확인' 표기.
📎 근거 기사(당일)
📈 차트
좌우 드래그=과거 · 핀치/휠=확대축소 · ⚙=옵션(타점·드래그 이동)
20,050
종가(07-16)
-0.2%
등락 · 07-16 종가 기준
예측 근거 축적중
📊 수급 (외국인·기관)
자금흐름 (OBV)매집 (net +0.26)
거래량 비율1.02x
수급 정직상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기)
수급 07-16 · 마감
기준 07-16 · 전일 확정 · 단위=주 · 장중 당일 PureBuy 원장 대기(Naver)
기준 07-16 · 외국인 +416,080 · 기관 +37,642 · 개인 -451,191
외국인 매수 · 일단위 07-16
+416k+0-355k06-1907-0307-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
기관 매수 · 일단위 07-16
+628k+0-195k06-1907-0307-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
외국인 매수 · 월단위 07-16
+1.1M+0+026-0426-0626-07
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
기관 매수 · 월단위 07-16
+2.5M+0-1.8M26-0426-0626-07
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
외인·기관·프로그램 1분 수급 원장 미제공(Naver/KRX) · 표시=일·월 순매매량만 · 갱신 07-16
💪 체결강도 05:13
당일 분행 없음(장전·휴장·수집 실패) · 날조 금지
📈 지표
5일 수익률+0.0%
30일 수익률+2.2%
60일 수익률-5.0%
90일 수익률-5.2%
180일 수익률-3.8%
거래량 비율1.02x
⏱️ 대응기간 · 매매 타점
대응기간· 차트 일봉
🎯 익절 타점21,454
🛑 손절 타점19,448
📏 이평 이격 · 다양한 타점 · 적응형 이격 + 실 레벨 익절/손절
MA5 이격19,840원 · +1.1% 축적중(표본26)
MA20 이격19,326원 · +3.8% 축적중(표본11)
· 이격 분포 축적중(thin) — 참고 수준
🎯 익절 타점 · ATR 824원(4.1%)
  • 20,550원 +2.5% · 이격상단(MA5)
  • 21,700원 +8.2% · ATR목표(근)
  • 22,500원 +12.2% · ATR목표(원)
  • 23,200원 +15.7% · 직전고점(저항)
🛑 손절 타점
  • 19,550원 -2.5% · MA지지이탈(MA5)
  • 19,230원 -4.1% · ATR손절(근)
  • 18,990원 -5.3% · 이격하단(MA20)
  • 18,810원 -6.2% · ATR손절(원)
🧭 매수 판단 요소 대응 – · 차트 일봉
👍 긍정
  • 증권사 컨센서스 1개사·단일
👎 부정
  • 특이 부정 요소 없음
📐 보조지표
🔥 단타·스윙초입 · 모멘텀 전환·변동성 확장 · 지표 축적중
MA5 ↓20000 · 이격 +0.2% · 축적중(표본9)
5일 수익률+0.0%
🧠 전문가 패널 · 다양성·지식망 (도메인 렌즈)
합의 중립평균 52점참여 10명합의도 40%이견폭 64
강세 4 · 중립 2 · 약세 4 (다양성=그라운드 베이스·이견=불확실 정직)
가치투자자 · 가치/밸류강력매수 84
밸류 관점 — PER 10.0 · PBR 0.7 → 저평가매력 84/100
퀀트 · 퀀트/통계강력매수 83
퀀트 관점 — 검증패턴 5개(top lift 1.32) → 83/100
기술적분석가 · 기술매수 75
기술 관점 — 판정 '중립·관망' · 추세 75/100 · OBV 매집 → 75/100
수급전문가 · 수급매수 64
수급 관점 — OBV 매집 · 유입 강도55 · 신뢰 보통 → 64/100
이벤트전문가 · 이벤트/재료중립 50
이벤트 관점 — 재료 '중립' +0 → 50/100
테마전문가 · 테마중립 50
테마 관점 — 테마 해운사 (에너지 지도 미매칭·중립)
모멘텀트레이더 · 모멘텀관망 43
모멘텀 관점 — 강도 30/100 · OBV 매집 · 수급 유입 → 43/100
역발상투자자 · 역발상관망 33
역발상 관점 — RSI 68 → 33/100
리스크전문가 · 리스크관망 32
리스크 관점 — 강도 30 · 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 위험허용 32/100(高=안전)
거시전략가 · 거시/시황회피 20
거시 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 20/100
· 전문가 forward 신뢰 축적중 — 등가 합의(정직)
🏢 기업소개 · 사업·섹터·재무·리스크 (공개데이터·리서치 집약)
🏷 해운사🔗 회사 홈페이지
🏢 설립 1976-03-25 · 대표 최원혁 · 부산광역시 동구 중앙대로 244 - (DART)
HMM은 통합 로지스틱 기업으로, 일본 및 국제적으로 컨테이너 선박 서비스와 로지스틱 서비스를 제공합니다. 이 회사는 일반, 리퍼, 오버사이즈, 위험한 화물에 대한 컨테이너 서비스, 벌크 라인어, 트램퍼, 탱커 등을 포함하는 다양한 해운 서비스를 제공하며, 또한 디지털 솔루션과 인터모달 서비스를 제공합니다. HMM은 1976년에 설립되었고, 서울에서 본사를 두고 있습니다. · hermes3:8b(grounded 요약)
📄 원출처 회사개요 (yfinance 회사개요(011200.KS))
HMM Co.,Ltd, an integrated logistics company, provides shipping and logistics services in Japan and internationally. The company offers container services for general, reefer, oversized, and dangerous cargo; bulk liners; trampers that include Cape, Panamax, Supramax, and Handy; tankers, such as crude and product tankers, and LNG carriers; and heavy lifts and project carriers. It also operates container terminals and provides intermodal services using rails, barges, and trucks. In addition, the company offers digital solutions, such as Hi-Quote online reservation platform; HMM eBL; vendor partners; and invoice payments, as well as interfaces, including API, HMM EDI, HMM e-Service, and HMM Chatbot. The company was formerly known as Hyundai Merchant Marine Co.,Ltd. and changed its name to HMM Co.,Ltd in March 2020. HMM Co.,Ltd was founded in 1976 and is headquartered in Seoul, South Korea.

⚠️ 리스크

  • 2Q26 Pre: 점점 더 지연되는 다운사이클 진입
  • 이후 재고 축적 수요가 강하게 나타나고 있고, 미국의 관세 인상 가능성 등 요인도 혼재

🏭 펀더멘털(수주·실적·업황)

예상실적 [추정]2분기 영업이익 3,400억원(+46%) 전망 · 3,400억원

🔑 소재·사업 키워드 학습(검색·위키)

해운사🔍📖

📚 투자 유익자료 더 알아보기

📊 네이버 금융📄 재무제표📑 공시·뉴스
📚 출처: sector_map(업종 팩트 분류) · symbol_research(증권 리포트 정독·구조화) · fundamental_state(수주·실적·업황) · yfinance 회사개요(011200.KS) · DART 기업개황

📑 기업보고서 · 리포트

📊 증권사 컨센서스 — 1개사·단일 (하나증권)
2Q26 Pre: 점점 더 지연되는 다운사이클 진입하나증권 · 2026-07-06 📄 PDF
🧠 종목 딥다이브
업종·고저 · 5축 레이더 · 수급 · 성장 · 호재/악재 · 오늘 기사 · 앞으로 호재 · 기본적 분석 · 증권 리서치 · 커플 · 거시 (read-only)
🏷 해운사📐 최근 82거래일 고저 저 17,910 ~ 고 23,200 · 현재 20,050 · 구간 40%
🎯 테마해운사
📰 호재/악재 시계열 14일 · 호재 1·악재 0

🛡 5축 종합 레이더

추세 · 수급 · 거래량 · 강도 · 재료 (0~100 · 기존 합성점수 재사용 · 표시 only)
46strength_trend(MA정렬·모멘텀·MTF압축)추세75flow_signal(OBV-lite 자금흐름) · 매집수급76캐시 거래량비율 1.02x거래량1strength_trend(에너지·거래대금 종합)강도30catalyst_predict(호재/악재 6팩터) · 중립재료50
가운데 = 5축 평균 · stale(미반영 축 있음)

💰 수급 (자금흐름 요약)

수급 점수76/100 매집
자금흐름 (OBV)매집 (net +0.26) · OBV ▲
거래량13,119
거래량 비율1.02x
지속 등장 (최근 5거래)2일
외국인/기관 순매수·순매도 상위(Naver dealrank)·연속일=최근7일 등장수·OBV·거래대금 추세 (캐시 · 표시 only) · 상세 카드=상단 수급 패널
🧪 박스별 딥다이브 (하나씩 열어 검증·추론·평가)
71/100등급 B매집 진행박스 5개·검증 4
📈 가격액션
69
5일 +3.8% · 20일 -2.0% · 구간 40%
💧 수급
76
OBV 매집 · 2일연속
💪 강도/매집~
57
중립·관망 (score 57·추세 75·강도 30)
🎯 테마
34
해운사 ⚡34·중립
해운사 ⚡34 중립
🔮 호재/이벤트비어있음(absent)
호재/악재·임박이벤트 없음(정직)
💡 펀더멘털
84
펀더멘털 84.0 · 리서치 deep
📚 히스토리비어있음(absent)
시계열 원장 누적 중(첫 관측)·과거 실현 없음(정직)
추론 근거: OBV 매집·상승 · 구간위치 40%
검증가중 합성(미검증/stale 박스 가중 감쇠) · advisory/SHADOW(수익 보장 아님·라이브 매매 무배선)

📈 실적 타임차트 과거·현재·미래

과거 실적(실선) → 현재(●) → 미래 추정(점선·컨센서스) · 한눈 요약 · 표시 only
과거 +3.1% 현재 20,050원
현재
◀ 과거 실적(실선) · 2026-03-19● 현재 2026-07-16미래 추정 데이터 제한
💰 밸류 현재PER 10.0 · PBR 0.69 · 배당 3.59%
수주 · 물량 · 실적 신호 (헤드라인 근거 · 수치 추론 보류)
  • 실적 11주 만에 꺾인 해상운임 '숨고르기'… HMM·팬오션 실적은 '청신호' · 뉴스
※ 미래 추정(컨센서스/예측) 데이터 제한
🔮 중립 · 강도 0 — 중립(강도 0·관망) — 테마 해운사

📰 오늘 기사

📊 펀더멘털 점수 밸류·성장·컨센서스

84/100저평가·우량
밸류
84
성장
n/a
컨센서스
n/a
PER 10.0PBR 0.69
밸류(PER·PBR·PEG 저평가)·성장(매출/이익·EPS YoY)·컨센서스(목표 상승여력·투자의견) 방향정합 0~100 · 결측 n/a · 표시 only

💡 기본적 분석

PER10.00배
PBR0.69배
배당수익률3.59%
research/DART · pykrx 밸류 · Naver 컨센서스

📚 증권 리서치

리포트 정독recent정독 1/1건
💡 투자포인트 (사야되는 이유)
  • 2Q26 Pre: 점점 더 지연되는 다운사이클 진입 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 상향되었고(기존 -$15억~$10억→$20억~40억), 이는 전체 컨테이너선사들의 영업이익 추 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 이너 선사 중 가장 높을 것으로 전망하며, 향후 다운사이클 진입 시 HMM의 원가 구조와 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 면으로의 진입이 확실시 되고 있으나, 전쟁 이후 맞이한 단기 호황을 감안하면 HMM은 (하나증권 · 2026-07-06)
📈 실적 전망
  • 2분기 영업이익 3,400억원(+46%) 전망 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 따라서 2분기 컨테이너선 매출액은 31% (YoY) 증가한 2조 8,510억원, 벌크선 매출액도 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 효과가 월등히 더 큰 상황이다. 2분기 영업이익은 3,400억원(+46% (YoY))로 추정한다. (하나증권 · 2026-07-06)
⚠️ 리스크
  • 2Q26 Pre: 점점 더 지연되는 다운사이클 진입 (하나증권 · 2026-07-06)
  • 이후 재고 축적 수요가 강하게 나타나고 있고, 미국의 관세 인상 가능성 등 요인도 혼재 (하나증권 · 2026-07-06)

🏢 동종업계 비교 · 해운사

종목등락PERPBR
HMM ●-0.25%10.00.69
태웅로직스 ›+0.37%0.00.33
팬오션 ›-1.15%9.10.48
흥아해운 ›-1.76%15.31.83
대한해운 ›-2.47%3.60.30
주성코퍼레이션 ›-6.29%45.93.26
STX그린로지스 ›-14.84%0.00.87
● 현재 종목 · 같은 업종 상대 비교(등락순) · 캐시·결측 '–'

🔗 함께 움직이는 종목 동조(실 가격상관)

  • 실적 서프라이즈 — [미단정·중립] 11주 만에 꺾인 해상운임 '숨고르기'… HMM·팬오션 실적은 '청신호' · 실적 전망 문구만(수치·상향·흑자전환·역대실적 본문 없음·호재 미단정) · 뉴스(news_top)
  • 리포트 투자포인트 — 2Q26 Pre: 점점 더 지연되는 다운사이클 진입 · 리서치(symbol_research)
  • OBV 매집 · 수급 원인 분석
  • OBV 매집 · flow_signal(OBV-lite)
최근 종가 상관 상위 — 테마·수급 동조 참고(상관≠인과).
📅 호재·악재 시계열 · 최근 30일 뉴스 흐름 · 중복기사 생략 11
07-17
07-17
중립 테마 해운사
07-17
중립 테마 해운사
07-17
중립 테마 해운사
🔧 포착 전략
⚠️ 본 화면은 투자 참고용이며 투자 권유·매매 주문이 아닙니다(원금손실 포함 판단책임 본인). 진입(파랑)·돌파(초록)·손절(빨강) 라인 · Ai_trading + pykrx/yfinance.