📈 호재 헤드라인 07/17 어제
현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로
신뢰 원문 직링크 · 날조 0 · idle 새로고침으로 신선도 유지
⚡ 실시간 액션 · 지금 사도 되나?
RSI 49·중립
실시간가가 눌림목·추세 유지 매수권 — 분할 진입 가능
기준가(07-16 시간외종가) 481,500원 ▼1.63% 정규 482,000원
🎯 매수 타점 475,361원~485,013원 눌림목·추세 유지
🛑 손절 465,000원 · 🎯 목표 515,205원
🎯 매수 타점 475,361원~485,013원 눌림목·추세 유지
🛑 손절 465,000원 · 🎯 목표 515,205원
🌱 중장기 장기 51점 · 준비
매입 412,000원~482,000원 · 목표 775,000원(+61%) · 보유 ~64일
매입 412,000원~482,000원 · 목표 775,000원(+61%) · 보유 ~64일
💡 지금 매수 가능 (타점) · 타점 475,361원~485,013원 · 손절 465,000원 · 목표 515,205원
✅ 확실한 자리 · 다중팩터 확신 근거
⚪관망확신 34점정렬 1충돌 1이격 축적중(thin)
✓수급유입·강도 84.0·보통
✗에너지강한 위험회피(risk-off)
· 눌림·상승MA 지지 '자리' 미형성 → 확신 근거 부족(관망 정직)
🤖 프로 자문 종합 브리핑
🤖 프로 자문 · 2026-07-18 00:31
한줄 결론 — 현대모비스는 오늘 1.6% 하락해 KOSPI 대비 약세이며, 펀더멘털은 강하지만 기술·수급이 약해 현재는 매수 관망 의견을 유지한다.
오늘 — 미국채 금리와 VIX 상승, 나스닥·S&P500 선물 모두 하락한 가운데 KOSPI가 0.5% 상승했음에도 현대모비스는 전일 대비 -1.63%로 약세를 보였으며, 외국인 순매수가 4일 연속 지속되는 등 수급 톤은 혼재된다.
호재 — 유럽 벤츠·폭스바겐으로부터 휴머노이드 로봇 부품 수주와 마이크론·퀄컴과의 차량용 메모리 장기 공급 계약이 확정돼 재료신호가 강하게 작용하고, 7월 24일 실적 발표 전 기대감이 상승한다.
악재 — 국내 완성차 출하량 감소와 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담이 리스크로 제시되며, 최근 매출·영업이익이 각각 -0.3%·-1.4% YoY 하락한 점이 성장 전망을 제한한다.
추세 진단 — 레이더 추세 42·강도 30·종합 34로 기술적 약세를 보이며, 과거 -30.8% 하락과 최근 5일 모멘텀 +3.7%에도 불구하고 외국인 순매수와 거래대금 연속 유입이 수급을 일부 지지하지만 전반적으로는 추세 전환 위험이 남아 있다.
※ 보유 보고서 DB에 근거가 없는 목표가 수치가 포함된 문장은 자동 제거됐어요(정량 환각 방지 가드).
오늘 — 미국채 금리와 VIX 상승, 나스닥·S&P500 선물 모두 하락한 가운데 KOSPI가 0.5% 상승했음에도 현대모비스는 전일 대비 -1.63%로 약세를 보였으며, 외국인 순매수가 4일 연속 지속되는 등 수급 톤은 혼재된다.
호재 — 유럽 벤츠·폭스바겐으로부터 휴머노이드 로봇 부품 수주와 마이크론·퀄컴과의 차량용 메모리 장기 공급 계약이 확정돼 재료신호가 강하게 작용하고, 7월 24일 실적 발표 전 기대감이 상승한다.
악재 — 국내 완성차 출하량 감소와 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담이 리스크로 제시되며, 최근 매출·영업이익이 각각 -0.3%·-1.4% YoY 하락한 점이 성장 전망을 제한한다.
추세 진단 — 레이더 추세 42·강도 30·종합 34로 기술적 약세를 보이며, 과거 -30.8% 하락과 최근 5일 모멘텀 +3.7%에도 불구하고 외국인 순매수와 거래대금 연속 유입이 수급을 일부 지지하지만 전반적으로는 추세 전환 위험이 남아 있다.
※ 보유 보고서 DB에 근거가 없는 목표가 수치가 포함된 문장은 자동 제거됐어요(정량 환각 방지 가드).
입력: 기사 1 · 지식 8 · 커플 8 · 기본적분석 · 거시 · 테마:자동차부품
advisory·예측 전용 — 매매 주문 아님. 불확실 정보는 본문 '미확인' 표기.
📎 근거 기사(당일)
📈 차트
+0.0%
매입대비
-1.6%
등락 · 07-16 종가 기준
▲14%
방향 지표 일치 1/2개
📊 수급 (외국인·기관)
| 외국인·기관 | 당일 순위 순매수 상위: 외국인 · 누적 32일 |
| 순매도 상위 | 당일 순위: 기관 |
| 수급 연속 | 외국인 순매수 4일 연속 · 기관 순매도 2일 연속 |
| 자금흐름 (OBV) | 분산 (net -0.22) |
| 거래량 비율 | 0.61x |
| 수급 정직 | 상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기) |
수급 07-16 · 마감
기준 07-16 · 전일 확정 · 단위=주 · 장중 당일 PureBuy 원장 대기(Naver)
기준 07-16 · 외국인 +16,847 · 기관 -10,418 · 개인 -10,931
외국인 매수 · 일단위 07-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
기관 매수 · 일단위 07-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
외국인 매수 · 월단위 07-16
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
기관 매수 · 월단위 07-16
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
외인·기관·프로그램 1분 수급 원장 미제공(Naver/KRX) · 표시=일·월 순매매량만 · 갱신 07-16
💪 체결강도 05:13
당일 분행 없음(장전·휴장·수집 실패) · 날조 금지
📈 지표
| 5일 수익률 | +3.7% |
| 30일 수익률 | -35.6% |
| 60일 수익률 | +12.9% |
| 90일 수익률 | +8.6% |
| 180일 수익률 | +53.3% |
| 거래량 비율 | 0.61x |
⏱️ 대응기간 · 매매 타점
| 대응기간 | – · 차트 일봉 |
| 🎯 익절 타점 | 515,205 |
| 🛑 손절 타점 | 467,055 |
📏 이평 이격 · 다양한 타점 · 적응형 이격 + 실 레벨 익절/손절
| MA5 이격 | 482,600원 · -0.1% 축적중(표본26) |
| MA20 이격 | 502,900원 · -4.2% 축적중(표본11) |
· 이격 분포 축적중(thin) — 참고 수준
🎯 익절 타점 · ATR 36,536원(7.6%)
- 493,500원 +2.4% · 이격상단(MA5)
- 555,000원 +15.1% · ATR목표(근)
- 592,000원 +22.8% · ATR목표(원)
- 822,000원 +70.5% · 직전고점(저항)
🛑 손절 타점
- 445,500원 -7.6% · ATR손절(근)
- 440,000원 -8.7% · 이격하단(MA20)
- 427,000원 -11.4% · ATR손절(원)
📍 추천 추적 (누적 원장)
| 최초 진입 | 2026-07-16 · 1차 |
| 현재 상태 | 진행중 |
| 매입대비 | +0.0% |
🧭 매수 판단 요소 대응 – · 차트 일봉
👍 긍정
- 증권사 컨센서스 6개사·강함
👎 부정
- RSI 48.7
📐 보조지표
🏛 장기·대세추세 · 대세 추세·장기 이평 · 지표 축적중
| RSI(14) | 48.7 |
| MA5 ↓ | 482600 · 이격 -0.1% · 축적중(표본26) |
| MA20 ↓ | 502900 · 이격 -4.2% · 축적중(표본11) |
| 5일 수익률 | +3.7% |
| 볼린저 밴드위스(20) | 26.6% (변동성) |
| 볼린저 %B | 34% |
🧠 전문가 패널 · 다양성·지식망 (도메인 렌즈)
합의 중립평균 47점참여 11명합의도 45%이견폭 64
강세 4 · 중립 2 · 약세 5 (다양성=그라운드 베이스·이견=불확실 정직)
퀀트 · 퀀트/통계강력매수 84
퀀트 관점 — 검증패턴 5개(top lift 1.32) → 84/100
가치투자자 · 가치/밸류매수 72
밸류 관점 — PER 17.3 · PBR 1.3 · 목표가 상승여력 +61% · 컨센 '매수' → 저평가매력 72/100
수급전문가 · 수급매수 72
수급 관점 — 외국인 집중매수(외국인) · 유입 강도84 · 신뢰 보통 → 72/100
성장투자자 · 성장매수 63
성장 관점 — 목표가 상승여력 +61% → 성장매력 63/100
이벤트전문가 · 이벤트/재료중립 61
이벤트 관점 — 재료 '호재' +22 → 61/100
역발상투자자 · 역발상중립 51
역발상 관점 — RSI 49 → 51/100
기술적분석가 · 기술관망 42
기술 관점 — 판정 '중립·관망' · 추세 42/100 · OBV 분산 → 42/100
리스크전문가 · 리스크관망 32
리스크 관점 — 강도 30 · 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 위험허용 32/100(高=안전)
모멘텀트레이더 · 모멘텀회피 27
모멘텀 관점 — 강도 30/100 · OBV 분산 · 수급 유입 → 27/100
테마전문가 · 테마회피 25
테마 관점 — 테마 '자동차' · 중립(관망) · 확신 25 · 에너지 30 → 25/100
거시전략가 · 거시/시황회피 20
거시 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 20/100
· 상주 전문가 기술적분석가 (특화)
🏢 기업소개 · 사업·섹터·재무·리스크 (공개데이터·리서치 집약)
🏢 설립 1977-07-01 · 대표 정의선, 이규석 · 서울 강남구 역삼1동 로담코빌딩 140-2 (DART)
현대모비스는 대한민국의 자동차 부품 기업으로, 한국, 중국, 미국, 유럽 등 국제적으로 활동합니다. 이 회사는 Auto Parts와 After-Sales Services 두 개의 사업부로 구성되어 있습니다. Auto Parts 부서는 차량 제조에 필요한 모듈과 부품을 판매하며, After-Sales Services 부서는 후문 서비스 부품 및 액세서리를 판매하는 업무를 수행합니다. 현대모비스는 자율주행 솔루션, 램프 등 다양한 부품과 시스템을 제공하며, 전기화, 안전, IVI 시스템, 브레이크 솔루션, 스틸링 시스템 등 다양한 분야에서 활동하고 있습니다. 이 회사는 1977년에 설립되어 서울에 본사를 두고 있으며, 자동차 부품 시장에서 활발하게 사업을 진행하고 있습니다. · hermes3:8b(grounded 요약)
📄 원출처 회사개요 (yfinance 회사개요(012330.KS))
Hyundai Mobis Co.,Ltd engages in the auto parts business in Korea, China, the United States, Europe, and internationally. It operates in two segments, Auto Parts and After-Sales Services. The Auto Parts segment sells auto modules and parts for manufacturing vehicles. The After-Sales Services segment engages in sale of after-sales services parts and accessories. It offers autonomous driving solutions, including driving, parking, in-cabin sensing, and electronic control; and lamps, such as headlamps, rear, small, and grille lamps, as well as lamp parts. The company provides electrification products comprising power conversion, drive, battery, and 48V mild hybrid; safety products consisting of airbag modules and control units; IVI systems, which comprise infotainment head unit, CSD, cluster, HUD, and sound; and braking solutions that include integrated Mobis electronic brake, VEB, MEB, and
⚠️ 리스크
- 26.2Q 국내 완성차 출하량이 감소함에 따른 영향 존재했고, 2) 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담 또한
- 26.1Q와 유사한 수준으로 발생했으나, 3) 26.2Q 평균 환율 상승 및 15% 관세 인하 효과가 반영되기 시작한
- AS 사업부의 이익 기여도가 증가하고, 4) 완성차 EV 판매량 증가에 따른 전동화 사업부 적자 폭 축소가 전망.
🏭 펀더멘털(수주·실적·업황)
| 예상실적 [추정] | 매출액(십억원) 61,118 62,458 70,277 72,749 |
| 수요공급 [추정] | 26.2Q 국내 완성차 출하량이 감소함에 따른 영향 존재했고, 2) 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담 또한 |
🔑 소재·사업 키워드 학습(검색·위키)
📚 투자 유익자료 더 알아보기
📚 출처: sector_map(업종 팩트 분류) · symbol_research(증권 리포트 정독·구조화) · fundamental_state(수주·실적·업황) · yfinance 회사개요(012330.KS) · DART 기업개황
📑 기업보고서 · 리포트
📊 증권사 컨센서스 — 6개사·강함 (LS증권, iM증권, 미래에셋증권, 유진투자증권, 키움증권, 하나증권)
🗞 iM증권 목표 580,000원 — Buy 호재
📄 리포트 분석(PDF 풀텍스트) — 점수 51 · 목표가 580,000👍 Buy · Overweight · 매수 · 비중확대 · 성장
👎 Sell · Underweight · 매도 · 비중축소
👎 Sell · Underweight · 매도 · 비중축소
| 현대모비스(012330) 본격적으로 공급망 구축에 나설 때 | iM증권 · 2026-07-16 📄 PDF |
| 2분기는 기대 이상, 하반기는 리스크 확대 우.. | 키움증권 · 2026-07-14 📄 PDF |
| 2Q26 프리뷰: 호실적 이후에는 다시 로봇 | 미래에셋증권 · 2026-07-14 📄 PDF |
| 2분기 프리뷰: 부합 전망. 로봇 부품도 일정.. | 하나증권 · 2026-07-14 📄 PDF |
| 현대모비스(012330) 2Q26 Preview: 기대치 부합할 실적, 본격 개선은 하반기 | 유진투자증권 · 2026-07-10 📄 PDF |
🧠 종목 딥다이브
업종·고저 · 5축 레이더 · 수급 · 성장 · 호재/악재 · 오늘 기사 · 앞으로 호재 · 기본적 분석 · 증권 리서치 · 커플 · 거시 (read-only)
🏷 자동차부품📐 최근 81거래일 고저 저 372,000 ~ 고 822,000 · 현재 482,000 · 구간 24%
📰 호재/악재 시계열 14일 · 호재 11·악재 5
🛡 5축 종합 레이더
추세 · 수급 · 거래량 · 강도 · 재료 (0~100 · 기존 합성점수 재사용 · 표시 only)
가운데 = 5축 평균 · stale(미반영 축 있음)
💰 수급 (자금흐름 요약)
| 수급 점수 | 28/100 분산 |
| 자금흐름 (OBV) | 분산 (net -0.22) · OBV ▼ |
| 순매수 상위 | 당일 순위 외국인 · 4일 연속 누적 32일 |
| 순매도 상위 | 당일 순위 기관 · 2일 연속 |
| 수급 정직 | 상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기) |
| 수급 연속 | 외국인 순매수 4일 연속 · 기관 순매도 2일 연속 |
| 거래량 비율 | 0.61x |
| 지속 등장 (최근 5거래) | 6일 |
외국인/기관 순매수·순매도 상위(Naver dealrank)·연속일=최근7일 등장수·OBV·거래대금 추세 (캐시 · 표시 only) · 상세 카드=상단 수급 패널
🧪 박스별 딥다이브 (하나씩 열어 검증·추론·평가)
47/100등급 D중립·관망박스 7개·검증 6
📈 가격액션✓62
5일 +3.7% · 20일 -20.1% · 구간 24%
💧 수급✓38
OBV 분산 · 외인/기관 외국인 · 6일연속
💪 강도/매집~34
중립·관망 (score 34·추세 42·강도 30)
🎯 테마✓26
자동차 ⚡30·중립 · 부품·자동차 ⚡21·중립
자동차 ⚡30 중립부품·자동차 ⚡21 중립
🔮 호재/이벤트✓61
호재(22.0)
💡 펀더멘털✓79
펀더멘털 79.0 · 목표가 770000.0 · 매수 · 리서치 deep
📚 히스토리✓4
원장 13행 · 최근10중 강세 0·매집 0 · 과거 실현 22건 승률 9%
추론 근거: 앵커 판정(중립·관망) · 외인/기관 외국인 · 구간위치 24%
검증가중 합성(미검증/stale 박스 가중 감쇠) · advisory/SHADOW(수익 보장 아님·라이브 매매 무배선)
📈 실적 타임차트 과거·현재·미래
과거 실적(실선) → 현재(●) → 미래 추정(점선·컨센서스) · 한눈 요약 · 표시 only
과거 -30.8% › 현재 482,000원 › 예상 목표 +60.7% · 매수
◀ 과거 실적(실선) · 2026-03-20● 현재 2026-07-16미래 추정(점선) ▶
| 💰 밸류 현재 | PER 17.3 · PBR 1.28 · 배당 0.92% |
| 🎯 목표주가 추정·컨센서스 | 774,800.00 +60.7% · 매수 |
수주 · 물량 · 실적 신호 (헤드라인 근거 · 수치 추론 보류)
- 수주 현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로 · 뉴스
미래 점선/목표 = 증권사 목표가 컨센서스 · ★추정/컨센서스(확정 아님)
🔮 호재 · 강도 22 — 호재(강도 22·매수 우위) — 뉴스감성 참고(+1.00·표본1·방향미반영) · 기사기대·호재(현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로·현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로) · 테마호재 자동차부품(반등·주도순풍)
📰 오늘 기사
- 현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로 ↗뉴시스 · 20260717
📊 펀더멘털 점수 밸류·성장·컨센서스
79/100저평가·우량
밸류68
성장n/a
컨센서스96
PER 17.3PBR 1.28상승여력 +59.8%투자의견 1.00
밸류(PER·PBR·PEG 저평가)·성장(매출/이익·EPS YoY)·컨센서스(목표 상승여력·투자의견) 방향정합 0~100 · 결측 n/a · 표시 only
💡 기본적 분석
| 투자의견 점수 (1~5·5=강력매수) | 4.0 |
| 평균 투자의견 (0~1·1=최강매수) | 1.00 |
| PER | 17.30배 |
| PBR | 1.28배 |
| 배당수익률 | 0.92% |
| 최근 리포트 (7일) | 4건 |
| 증권사 커버리지 (7일) | 3곳 |
research/DART · pykrx 밸류 · Naver 컨센서스
📚 증권 리서치
리포트 정독fresh정독 3/10건
| 목표가 (중앙값) | 770,000 (580,000~774,800) · 3개사 |
| 투자의견 | 매수 · naver_consensus |
💡 투자포인트 (사야되는 이유)
- 목표주가(12M) 580,000원(유지) (iM증권 · 2026-07-16)
- 26.2Q 매출액 15.8조원 (-0.3% YoY) , 영업이익 8,580억원 (-1.4% YoY) 전망. 1) 안전 공업 화재에 따른 (iM증권 · 2026-07-16)
- 26.2Q 국내 완성차 출하량이 감소함에 따른 영향 존재했고, 2) 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담 또한 (iM증권 · 2026-07-16)
- 26.1Q와 유사한 수준으로 발생했으나, 3) 26.2Q 평균 환율 상승 및 15% 관세 인하 효과가 반영되기 시작한 (iM증권 · 2026-07-16)
📈 실적 전망
- 매출액(십억원) 61,118 62,458 70,277 72,749 (iM증권 · 2026-07-16)
- 영업이익(십억원) 3,357 3,428 3,833 3,967 (iM증권 · 2026-07-16)
- ■ 26.2Q 매출액 15.8조원 (-0.3% YoY) , 영업이익 8,580억원 (-1.4% YoY) 전망. 1) 안전 공업 화재에 따른 (iM증권 · 2026-07-16)
⚠️ 리스크
- 26.2Q 국내 완성차 출하량이 감소함에 따른 영향 존재했고, 2) 반도체 가격 상승에 따른 비용 부담 또한 (iM증권 · 2026-07-16)
- 26.1Q와 유사한 수준으로 발생했으나, 3) 26.2Q 평균 환율 상승 및 15% 관세 인하 효과가 반영되기 시작한 (iM증권 · 2026-07-16)
- AS 사업부의 이익 기여도가 증가하고, 4) 완성차 EV 판매량 증가에 따른 전동화 사업부 적자 폭 축소가 전망. (iM증권 · 2026-07-16)
🔗 커플 종목 (동행·역행 상관)
| 현대차 005380 | 동조 +0.88 |
| 현대오토에버 307950 | 동조 +0.80 |
| 기아 000270 | 동조 +0.76 |
| LG디스플레이 034220 | 동조 +0.68 |
| HL만도 204320 | 동조 +0.68 |
| 로보티즈 108490 | 동조 +0.59 |
| LG 003550 | 동조 +0.57 |
| LG전자 066570 | 동조 +0.56 |
🏢 동종업계 비교 · 자동차부품
| 종목 | 등락 | PER | PBR |
|---|---|---|---|
| 현대모비스 ● | -1.63% | 17.3 | 1.28 |
| 글로벌에스엠 › | +1.74% | – | – |
| 삼기 › | +0.79% | 0.0 | 0.39 |
| 네오오토 › | +0.00% | 8.6 | 0.93 |
| 한온시스템 › | -1.27% | 0.0 | 1.29 |
| HL만도 › | -2.50% | 26.1 | 0.96 |
| 삼기에너지솔루션즈 › | -5.92% | 0.0 | 1.28 |
● 현재 종목 · 같은 업종 상대 비교(등락순) · 캐시·결측 '–'
🔗 함께 움직이는 종목 동조(실 가격상관)
- 허가·심사 일정 기대 — [기대·호재] 현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로 · 협력·수주·터빈·확대·상장/조달 기대(확정·체결 전·absolute 아님) · 뉴스(news_top)
- 테마 수급유입(자동차부품) — 주도테마 '자동차부품' 자금 순풍(순위권) · 테마(themes.flow)
- 리포트 투자포인트 — 목표주가(12M) 580,000원(유지) · 리서치(symbol_research)
- 외국인 집중매수 — 외국인 순매수 상위 진입·외국 · 수급(supply_follow)
동조 테마 자동차
| 현대차 › | +0.88 정 |
| 현대오토에버 › | +0.80 정 |
| 기아 › | +0.76 정 |
| LG디스플레이 › | +0.68 정 |
| HL만도 › | +0.68 정 |
| 로보티즈 › | +0.59 정 |
최근 종가 상관 상위 — 테마·수급 동조 참고(상관≠인과).
🌐 거시 동인 (지수·FX·원자재·금리·선물 상관)
| KOSPI index | 동조 +0.53 |
| USD 달러인덱스(DXY·USD/KRW 대용) fx | 동조 +0.41 |
| 금(Gold) commodity | 역상관 -0.36 |
| WTI유가 commodity | 동조 +0.35 |
📅 호재·악재 시계열 · 최근 30일 뉴스 흐름 · 중복기사 생략 36
07-17
호재 기대·호재 현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로 ↗
근거 현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로... 현대차그룹 부품 기업 현대모비스가 헝가리·스
호재 강도30 · 마이크론, 현대모비스·퀄컴과 메모리 장기공급 계약
07-17
호재 기대·호재 마이크론과 현대모비스·퀄컴과 첨단 차량용 메모리 장기공급 계약 ↗
근거 맺었다. 마이크론은 16일(현지시간) 자사 홈페이지 등을 통해 자동차 제조사의 1차 협력사 및 관련 생태계 파트너사
07-17
호재 기대·호재 마이크론, 현대모비스·퀄컴과 차량용 메모리 공급 장기계약 ↗
근거 스 등과 차량용 반도체 공급 계약을 맺었다. 16일(현지시간) 마이크론은 자동차 관련 파트너사들과 차량용 인공지능(
07-17
중립 기대·중립 현대모비스, 협력사 우수 SW 인재 직접 키운다…"미래 모빌리티 경쟁 ↗
근거 현대모비스, 협력사 우수 SW 인재 직접 키운다…"미래 모빌리티 경쟁...
현대모비스, 유럽 벤츠·폭스바겐서 수주…"휴머노이드 로봇 부품으로...
07-17
중립 기대·중립 현대모비스, 협력사와 SW 인재 육성…미래 모빌리티 생태계 구축 ↗
근거 현대모비스, 협력사와 SW 인재 육성…미래 모빌리티 생태계 구축
몸값 24배 뛴 보스턴다이내믹스…현대차그룹의 큰 그림
07-16
호재 테마수혜·호재 '국내생산'도 세제 지원…수혜주는 무엇? ↗
근거 '국내생산'도 세제 지원…수혜주는 무엇?
호재 강도18 · 현대차그룹 지역·그룹 미래 위해 질주… 영남·새만금 51조 투자
07-15
호재 기대·호재 공정위, 전원회의 전 SM그룹 혐의 공개…재계 “기업 방어권 훼손 우 ↗
근거 전원회의 전 SM그룹 혐의 공개…재계 “기업 방어권 훼손 우... -SM그룹 “법적 검토 거친 정상 거래…지역 개발
호재 강도16 · [서울데이터랩]코스피 시총 상위주 장중 강세…반도체·지주사 급등에...
🔧 포착 전략
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