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🇰🇷 제주항공

-089590 -🔎 후보·관망-항공사 (중립 27)
📈 호재 헤드라인 07/17 어제
종전 수혜 기대… 건설·항공주 급등
07/17 · 원장 · 호재 · 어제
신뢰 원문 직링크 · 날조 0 · idle 새로고침으로 신선도 유지
⚡ 실시간 액션 · 지금 사도 되나?
RSI 33·중립
실시간가가 눌림목·추세 유지 매수권 — 분할 진입 가능
기준가(07-16 종가) 4,195원 ▼1.29%
🎯 매수 타점 4,190원~4,218원 눌림목·추세 유지
🛑 손절 4,190원 · 🎯 목표 4,489원
💡 지금 매수 가능 (타점) · 타점 4,190원~4,218원 · 손절 4,190원 · 목표 4,489원
✅ 확실한 자리 · 다중팩터 확신 근거
⚪관망확신 0점정렬 0충돌 3이격 축적중(thin)
강도추세약세·이탈
수급이탈·강도 53.0·낮음
에너지강한 위험회피(risk-off)
· 눌림·상승MA 지지 '자리' 미형성 → 확신 근거 부족(관망 정직)
🤖 프로 자문 종합 브리핑
🤖 프로 자문 · 2026-07-18 05:30
한줄 결론 — 오늘 제주항공은 -1.29% 하락했으며, 기술적 약세와 수급 분산으로 인해 중립 관망 의견을 유지한다.
오늘 — 금일 제주항공은 전일 대비 1.29% 떨어졌고, S&P500 선물(-1.17%)·나스닥 선물(-1.64%)과 동조하며 전체 시장 하락 흐름에 편승했다. 달러인덱스는 거의 변동이 없고 VIX가 급등(12.19%)해 위험 회피 심리가 강화된 가운데, OBV 분산 신호와 거래량비 0.6배 등 수급도 약화된 상태다.
호재 — 최근 6월 16일 건설·항공주 급등 기대 기사(종전 수혜)와 펀더멘털 점수 74점(밸류 1.32 PBR)으로 기본적인 기업가치는 우호적이다. 다만 오늘의 구체적 호재는 확인되지 않아 미확인이다.
악재 — 기술 레이더 종합 26점·추세 13점·강도 30점 등 약세 신호와 최근 5일 모멘텀 -2.4%·최근 고점 대비 -18.5% 하락, 수급 분산(매집/분산 30/100) 및 OBV 분산(신뢰 낮음)으로 매도 압력이 지속된다.
추세 진단 — 현재 추세는 약화된 상태이며, 레이더 추세·수급·강도 모두 30점 이하로 미약하고 과거 -6.4% 하락과 최근 고점 대비 -18.5% 하락을 고려하면 하방 압력이 유지될 가능성이 크다(추세 전환 여부는 미확인).
밸류·성장 — PBR 1.32 수준은 비교적 합리적인 밸류를 시사하지만, 성장 점수와 컨센서스가 제공되지 않아 상승 여력 판단이 제한된다. 목표가는 리포트에 명시되지 않아 미확인이며, 현재 펀더멘털만으로는 주가 회복 기대가 낮다.
매매 관점 — 현재 가격 4,195원은 바닥권(과매도)이라도 기술적 약세와 수급 분산이 지속되므로 즉각적인 매수보다는 관망이 안전하다. 손절선은 최근 저점 근처인 3,950원 수준으로 설정하고, 명확한 상승 목표가 부재(미확인)하므로 진입 타이밍을 기다리는 것이 바람직하다.
입력: 기사 1 · 기본적분석 · 거시 · 테마:항공사
advisory·예측 전용 — 매매 주문 아님. 불확실 정보는 본문 '미확인' 표기.
📎 근거 기사(당일)
📈 차트
좌우 드래그=과거 · 핀치/휠=확대축소 · ⚙=옵션(타점·드래그 이동)
4,195
종가(07-16)
-1.3%
등락 · 07-16 종가 기준
▲14%
방향 지표 일치 1/2개
📊 수급 (외국인·기관)
자금흐름 (OBV)분산 (net -0.20)
거래량 비율0.59x
수급 정직상위 태그=네이버 딜랭크(당일) · PureBuy 수량=07-16 전일 확정(당일 원장 대기)
수급 07-16 · 마감
기준 07-16 · 전일 확정 · 단위=주 · 장중 당일 PureBuy 원장 대기(Naver)
기준 07-16 · 외국인 -5,333 · 기관 +255 · 개인 +5,042
외국인 매수 · 일단위 07-16
+75k+0-51k06-1907-0307-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
기관 매수 · 일단위 07-16
+36k+0-37k06-1907-0307-16
단위=주 · 일별 순매매량(Naver PureBuy)
외국인 매수 · 월단위 07-16
+12k+0-610k26-0426-0626-07
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
기관 매수 · 월단위 07-16
+110k+0-287k26-0426-0626-07
일별 순매매량(주) 월합 · 총매수/총매도 원장 아님(Naver)
외인·기관·프로그램 1분 수급 원장 미제공(Naver/KRX) · 표시=일·월 순매매량만 · 갱신 07-16
저평가저평가 기회 · 약한 저가 기회 65갱신 2026-07-16 · shadow
유입규모 54 · 수급이탈 100 · 고점대비 11.9% · 누적잔여 0.0%
펀더 soft-OK(이상 징후 약)
일별 외인+기관 순매매량(주) · 1분 주체원장 미제공 · 대외요인 인과는 미증명(점수 축 제외) · 창=20거래일 · 유입파동정점=2026-07-07(저점idx=19)
shadow 적중 59% · n=56 · soft-tune(clamp) · ladder=shadow
💪 체결강도 07:53
당일 분행 없음(장전·휴장·수집 실패) · 날조 금지
📈 지표
5일 수익률+0.1%
30일 수익률-0.4%
60일 수익률-23.2%
90일 수익률-20.7%
180일 수익률-28.9%
거래량 비율0.59x
⏱️ 대응기간 · 매매 타점
대응기간· 차트 일봉
🎯 익절 타점4,489
🛑 손절 타점4,069
📏 이평 이격 · 다양한 타점 · 적응형 이격 + 실 레벨 익절/손절
MA5 이격4,276원 · -1.9% 축적중(표본26)
MA20 이격4,500원 · -6.8% 축적중(표본11)
· 이격 분포 축적중(thin) — 참고 수준
🎯 익절 타점 · ATR 164원(3.9%)
  • 4,465원 +6.4% · 이격상단(MA20)
  • 4,520원 +7.7% · ATR목표(근)
  • 4,685원 +11.7% · ATR목표(원)
  • 5,640원 +34.4% · 직전고점(저항)
🛑 손절 타점
  • 4,170원 -0.6% · 이격하단(MA20)
  • 4,030원 -3.9% · ATR손절(근)
  • 3,950원 -5.8% · ATR손절(원)
🧭 매수 판단 요소 대응 – · 차트 일봉
👍 긍정
  • 특이 긍정 요소 없음
👎 부정
  • RSI 33.3
📐 보조지표
⚡ 초단타(3분) · 빠른 모멘텀·평균회귀·거래량 폭발 · 핵심지표 강세 67% (2↑/0↓ of 3)
RSI(14)33.3
MA5 ↓4197 · 이격 -0.1% · 정상
MA20 ↓4205 · 이격 -0.2% · 눌림↓
5일 수익률+0.1%
30일 수익률-0.4%
파동(MA정배열)역배열 ↓하락파동
MACD 히스토(12·26·9)-0.03% 하락모멘텀
볼린저 밴드위스(20)0.9% (변동성)
볼린저 %B24%
스토캐스틱 %K/%D(14·3)17/22 과매도
ATR(14) 변동성0.21%
ADX(14) 추세강도78 강추세
🧠 전문가 패널 · 다양성·지식망 (도메인 렌즈)
합의 관망평균 39점참여 10명합의도 50%이견폭 74
강세 2 · 중립 3 · 약세 5 (다양성=그라운드 베이스·이견=불확실 정직)
가치투자자 · 가치/밸류매수 74
밸류 관점 — PBR 1.3 → 저평가매력 74/100
역발상투자자 · 역발상매수 67
역발상 관점 — RSI 34 → 67/100
퀀트 · 퀀트/통계중립 62
퀀트 관점 — 검증패턴 5개(top lift 1.88) → 62/100
이벤트전문가 · 이벤트/재료중립 56
이벤트 관점 — 재료 '중립' +12 → 56/100
테마전문가 · 테마중립 50
테마 관점 — 테마 항공사 (에너지 지도 미매칭·중립)
수급전문가 · 수급회피 29
수급 관점 — OBV 분산 · 이탈 강도53 · 신뢰 낮음 → 29/100
리스크전문가 · 리스크회피 24
리스크 관점 — 강도 30 · 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) · 수급 이탈 → 위험허용 24/100(高=안전)
거시전략가 · 거시/시황회피 20
거시 관점 — 시황 ⛈️ 폭풍(투매 위험) → 20/100
모멘텀트레이더 · 모멘텀회피 14
모멘텀 관점 — 강도 30/100 · OBV 분산 · 수급 이탈 → 14/100
기술적분석가 · 기술회피 0
기술 관점 — 판정 '약세·이탈' · 추세 13/100 · OBV 분산 → -1/100
· 전문가 forward 신뢰 축적중 — 등가 합의(정직)
🏢 기업소개 · 사업·섹터·재무·리스크 (공개데이터·리서치 집약)
🏷 항공사🔗 회사 홈페이지
🏢 설립 2005-01-25 · 대표 김이배 · 제주특별자치도 제주시 신대로 64 3층 (DART)
제주항공은 2005년에 설립된 대한민국의 항공사이다. 이 회사는 국내 및 국제 여객과 화물 수송, 호텔 숙박, 지상 처리, 항공 지원 등 다양한 서비스를 제공한다. 또한 부동산 투자 사업에도 관여하고 있다. 제주항공은 AK 홀딩스에 의하여 자회사로 운영되고 있다. · hermes3:8b(grounded 요약)
📄 원출처 회사개요 (yfinance 회사개요(089590.KS))
Jeju Air Co., Ltd., together with its subsidiaries, provides airline services. The company offers domestic and international passenger and cargo transportation, hotel accommodation, ground handling, air transport support, and other related services. It is also involved in real estate investment business. The company was founded in 2005 and is headquartered in Jeju-si, South Korea. Jeju Air Co., Ltd. is a subsidiary of AK Holdings, Inc.

🔑 소재·사업 키워드 학습(검색·위키)

항공사🔍📖

📚 투자 유익자료 더 알아보기

📊 네이버 금융📄 재무제표📑 공시·뉴스
📚 출처: sector_map(업종 팩트 분류) · yfinance 회사개요(089590.KS) · DART 기업개황
🧠 종목 딥다이브
업종·고저 · 5축 레이더 · 수급 · 성장 · 호재/악재 · 오늘 기사 · 앞으로 호재 · 기본적 분석 · 증권 리서치 · 커플 · 거시 (read-only)
🏷 항공사📐 최근 81거래일 고저 저 4,090 ~ 고 5,640 · 현재 4,195 · 구간 7%
🎯 테마항공사
📰 호재/악재 시계열 14일 · 호재 9·악재 0 · 중복생략 8
06-16호재정치종전 수혜 기대 건설·항공주 급등 ↗ 방향적중 52%

🛡 5축 종합 레이더

추세 · 수급 · 거래량 · 강도 · 재료 (0~100 · 기존 합성점수 재사용 · 표시 only)
26strength_trend(MA정렬·모멘텀·MTF압축)추세13flow_signal(OBV-lite 자금흐름) · 분산수급30캐시 거래량비율 0.59x거래량0strength_trend(에너지·거래대금 종합)강도30catalyst_predict(호재/악재 6팩터) · 중립재료56
가운데 = 5축 평균 · stale(미반영 축 있음)

💰 수급 (자금흐름 요약)

수급 점수30/100 분산
자금흐름 (OBV)분산 (net -0.20) · OBV ▼
거래량 비율0.59x
외국인/기관 순매수·순매도 상위(Naver dealrank)·연속일=최근7일 등장수·OBV·거래대금 추세 (캐시 · 표시 only) · 상세 카드=상단 수급 패널
🧪 박스별 딥다이브 (하나씩 열어 검증·추론·평가)
32/100등급 D약세·되돌림 경계박스 5개·검증 3
📈 가격액션
18
5일 -2.4% · 20일 -14.2% · 구간 7%
💧 수급~
30
OBV 분산 · 외인/기관 stale(32d)
💪 강도/매집~
23
약세·이탈 (score 23·추세 13·강도 30)
🎯 테마
27
항공사 ⚡27·중립
항공사 ⚡27 중립
🔮 호재/이벤트비어있음(absent)
호재/악재·임박이벤트 없음(정직)
💡 펀더멘털
74
펀더멘털 74.0 · 리서치 none
📚 히스토리비어있음(absent)
시계열 원장 누적 중(첫 관측)·과거 실현 없음(정직)
추론 근거: 추세 약화/분산 · 구간위치 7%
검증가중 합성(미검증/stale 박스 가중 감쇠) · advisory/SHADOW(수익 보장 아님·라이브 매매 무배선)

📈 실적 타임차트 과거·현재·미래

과거 실적(실선) → 현재(●) → 미래 추정(점선·컨센서스) · 한눈 요약 · 표시 only
과거 -6.4% 현재 4,195원
현재
◀ 과거 실적(실선) · 2026-03-20● 현재 2026-07-16미래 추정 데이터 제한
💰 밸류 현재PBR 1.32
※ 미래 추정(컨센서스/예측) 데이터 제한
🔮 중립 · 강도 12 — 중립(강도 12·관망) — 기사미단정·호재(종전 수혜 기대… 건설·항공주 급등·영업호재단서: 급등) · 테마 항공사

📰 오늘 기사

📊 펀더멘털 점수 밸류·성장·컨센서스

74/100저평가·우량
밸류
74
성장
n/a
컨센서스
n/a
PBR 1.32
밸류(PER·PBR·PEG 저평가)·성장(매출/이익·EPS YoY)·컨센서스(목표 상승여력·투자의견) 방향정합 0~100 · 결측 n/a · 표시 only

💡 기본적 분석

PBR1.32배
배당수익률0.00%
research/DART · pykrx 밸류 · Naver 컨센서스

📚 증권 리서치

리포트 없음 — 네이버 증권 리서치 종목분석 미발견(데이터 제한).
🎬 크리에이터 의견 참고·의견
⚠️ 유튜버·기사 엑기스 = 의견이며 사실/투자권유가 아닙니다 (creator_opinion · 검증된 데이터와 별개).
  • 제주항공, 2분기 적자 전환… 목표주가 4,800원 ↗
    토큰포스트 · KB증권은 제주항공이 올해 2분기 별도 기준으로 932억원의 영업손실을 기록해 1분기 흑자에서 다시 적자 전환할 가능성이 크다고 분석했다.
    “제주항공의 핵심 수익 노선인 일본과 동남아 시장의 업황 약화로 실적 둔화가 예상된다.”

🏢 동종업계 비교 · 항공사

종목등락PERPBR
제주항공 ●-1.29%0.01.32
한진칼 ›+0.37%50.22.34
아시아나항공 ›+0.00%0.01.90
진에어 ›+0.00%0.01.30
대한항공 ›-0.56%11.70.84
에어부산 ›-2.55%0.01.18
트리니티항공 ›-3.19%0.05.51
● 현재 종목 · 같은 업종 상대 비교(등락순) · 캐시·결측 '–'

🔗 함께 움직이는 종목 동조(실 가격상관)

  • 미단정 — [미단정·호재] 종전 수혜 기대… 건설·항공주 급등 · 뉴스(news_top)
  • OBV 분산 · 수급 원인 분석
  • OBV 분산 · flow_signal(OBV-lite)
최근 종가 상관 상위 — 테마·수급 동조 참고(상관≠인과).
📅 호재·악재 시계열 · 최근 30일 뉴스 흐름 · 중복기사 생략 16
🔧 포착 전략
⚠️ 본 화면은 투자 참고용이며 투자 권유·매매 주문이 아닙니다(원금손실 포함 판단책임 본인). 진입(파랑)·돌파(초록)·손절(빨강) 라인 · Ai_trading + pykrx/yfinance.